Сада све више аутомобила почиње да користи екране осетљиве на додир, чак је и предњи део аутомобила поред отвора за ваздух само велики екран осетљив на додир. Иако је много погодније и има много предности, али ће донети и много потенцијалних ризика.
Већина нових возила која се данас продају опремљена је великим екраном осетљивим на додир, од којих већина користи оперативни систем Андроид. Нема разлике између вожње и живота са таблетом. Због његовог присуства, много физичких дугмади је елиминисано, чиме су ове функције централизоване на једном месту.
Али са безбедносне тачке гледишта, концентрисање на један екран осетљив на додир није добар начин. Иако ово може централну конзолу учинити једноставном и уредном, са стилским изгледом, на овај очигледан недостатак треба обратити пажњу и не занемарити.
За почетак, тако потпуно функционалан екран осетљив на додир може лако да вам одвуче пажњу и можда ћете желети да скренете поглед са пута да видите која обавештења вам шаље ваш аутомобил. Ваш аутомобил је можда повезан са вашим телефоном, што вас може упозорити на текстуалну поруку или е-пошту. Постоје чак и апликације које можете да преузмете да бисте гледали кратке видео записе, а неки возачи које сам срео у животу користе екране осетљиве на додир са богатим функцијама за гледање кратких видео записа током вожње.
Друго, сами физички тастери нам омогућавају да се брзо упознамо са тим где се ти функцијски тастери налазе, тако да можемо да завршимо операцију без очију захваљујући мишићној меморији. Али екран осетљив на додир, многе функције су скривене у низу различитих менија под-нивоа, од нас ће бити потребно да зуримо у екран да бисмо пронашли одговарајућу функцију како бисмо довршили операцију, што ће нам повећати време са пута, повећавајући фактор ризика.
Коначно, ако овај прелепи додир екрана покаже грешку, многе операције неће бити доступне. Не могу се извршити никаква подешавања.
Већина произвођача аутомобила сада прави прскање екранима осетљивим на додир својих аутомобила. Али из повратних информација из различитих извора, и даље постоји много негативних повратних информација. Дакле, будућност аутомобилских екрана осетљивих на додир је неизвесна.
Време поста: 06.05.2023