Прошло је 10 година од почетка кинеске иницијативе „Појас и пут“. Па која су била нека од њених достигнућа и неуспеха? Хајде да се удубимо и сами сазнамо.
Гледајући уназад, прва деценија сарадње „Појас и пут“ била је изузетно успешна. Њена велика достигнућа су генерално трострука.
Прво, сама величина. Закључно са јуном, Кина је потписала више од 200 споразума о сарадњи у оквиру „Појаса и пута“ са 152 земље и 32 међународне организације. Заједно, оне чине око 40 процената светске економије и 75 процената светске популације.
Уз неколико изузетака, све земље у развоју су део иницијативе. И у различитим земљама, „Појас и пут“ поприма различите облике. Убедљиво је најважнији инвестициони подухват у наше време. Донео је огромну корист земљама у развоју, извлачећи милионе људи из екстремног сиромаштва.
Друго, велики допринос зелених коридора. Железница Кина-Лаос је испоручила више од 4 милиона тона терета откако је пуштена у рад 2021. године, што је у великој мери помогло Лаосу без излаза на море да се повеже са глобалним тржиштима у Кини и Европи и повећа прекогранични туризам.
Први брзи воз у Индонезији, железница Џакарта-Бандунг, достигао је брзину од 350 км на сат током заједничког пуштања у рад и фазе тестирања у јуну ове године, скративши путовање између два огромна града са преко 3 сата на 40 минута.
Железничка пруга Момбаса-Најроби и железничка пруга Адис Абеба-Џибути су сјајни примери који су помогли афричкој повезаности и зеленој трансформацији. Зелени коридори нису само помогли у олакшавању транспорта и зелене мобилности у земљама у развоју, већ су и значајно подстакли трговину, туристичку индустрију и друштвени развој.
Треће, посвећеност зеленом развоју. У септембру 2021. године, председник Си Ђинпинг је објавио одлуку да обустави сва кинеска улагања у угаљ у иностранству. Овај потез је одражавао снажну одлучност да се унапреди зелена транзиција и имао је дубок ефекат у вођењу других земаља у развоју ка зеленом путу и висококвалитетном развоју. Занимљиво је да се то догодило у време када су многе земље „Појаса и пута“, попут Кеније, Бангладеша и Пакистана, такође одлучиле да напусте угаљ.
Време објаве: 12. октобар 2023.