Прошло је 10 година од почетка Кинеске иницијативе појас и пут. Дакле, која су то била нека његова достигнућа и неуспеси?, хајде да заронимо и сазнамо сами.
Гледајући уназад, прва деценија сарадње у оквиру Појаса и пута била је изузетан успех. Његова велика достигнућа су генерално трострука.
Прво, чиста скала. Од јуна, Кина је потписала више од 200 споразума о сарадњи „Појас и пут“ са 152 земље и 32 међународне организације. Они заједно чине око 40 одсто светске економије и 75 одсто светске популације.
Уз неколико изузетака, све земље у развоју су део иницијативе. А у различитим земљама Појас и пут поприма различите облике. То је далеко најважнији инвестициони подухват у нашем времену. То је донело огромну корист земљама у развоју, извукавши милионе људи из екстремног сиромаштва.
Друго, велики допринос зелених коридора. Железница Кина-Лаос испоручила је више од 4 милиона тона терета откако је пуштена у рад 2021. године, што је значајно помогло Лаосу без излаза на море да се повеже са глобалним тржиштима у Кини и Европи и повећа прекогранични туризам.
Први брзи воз у Индонезији, брза железница Џакарта-Бандунг, достигао је 350 км на сат током фазе заједничког пуштања у рад и тестирања у јуну ове године, смањујући путовање између два огромна града са преко 3 сата на 40 минута.
Железница Момбаса-Наироби и железница Адис Абеба-Џибути су сјајни примери који су помогли афричкој повезаности и зеленој трансформацији. Зелени коридори не само да су помогли да се олакша транспорт и зелена мобилност у земљама у развоју, већ су такође у великој мери подстакли трговину, туристичку индустрију и друштвени развој.
Треће, посвећеност зеленом развоју. У септембру 2021., председник Си Ђинпинг је објавио одлуку да обустави сва кинеска улагања у угаљ у иностранству. Овај потез је одразио снажну одлучност да се унапреди зелена транзиција и имао је дубок ефекат у покретању других земаља у развоју на зелени пут и висококвалитетан развој. Занимљиво је да се то догодило у време када су многе земље Појаса и пута попут Кеније, Бангладеша и Пакистана такође одлучиле да напусте угаљ.
Време поста: 12.10.2023